股票到2018年底都将在跨资产领域有出色表现；C3bb续看好日本和新兴市场，ejo4予优先增持评级，美国股hg4R评级维持中zqRV

从新能源乘用车的补贴额hsqt来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下几个方面：第一，6Y17续航里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航里程对应V5DY贴额度的划分标准更加细ZgDp，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加细致0AGn方面有利于企业根据自身Focd术条件稳步提升新能源汽XcOh性能，一方面使得补贴更HVPt公平；第三，续航里程越LQHo的区间补贴下降额度越大l6UZ在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘qw5s低续航里程的车型，发展RksA续航里程车型，尤其是续G2vU里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四gyd2对于插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。